Bästa batteriladdaren 12 volt – Bäst i test 2023

Inlägget innehåller reklam genom annonslänkar

Vi har alla upplevt den där jobbiga besvikelsen av en bil som inte startar.

Du vrider nyckeln men hör bara ett klickande ljud.

Eller en motor som går runt, sakta sakta.

Och där sitter man och känner sig smått hjälplös.

I det här läget behövs en starthjälp. Men vi hade kunnat undvika situationen helt om vi sett till att bilbatteriet var i bra skick från början.

Bilbatterier måste laddas för att kunna ge ifrån sig ström.

Såklart.

Detta görs vanligtvis under färd när bensin- eller dieselmotorn är igång så laddas batteriet via generatorn. En rund klump under motorhuven.

Men ibland körs bilen på ett sådant sätt att bensinmotorn inte hinner med.

T ex om det körs mycket korta sträckor.

Den andra orsaken till att din bil inte startar en morgon är ännu värre.

Batteriet har tappat kapacitet. Förmåga.

Oavsett hur långt du kör så kommer inte batteriet att kunna laddas så mycket att startmotorn orkar dra igång motorn.

Om ett bilbatteri missköts så börjar det självdö.

Det bildas sulfater på plattorna inne i batteriet.

Eller så skiktar sig elektrolyten

Flera av batteriladdarna i testet har funktioner som förebygger att detta händer.

Dessutom så kan de avsulfatera batterier så att kapaciteten återgår till forna glansdagar.

Moderna laddare klarar av något som inte var självklart för några år sedan. Att ladda upp ett helt urladdat batteri. Så kallat djup-urladdat.

Poängen är att ha en bra laddare hemma och ge batteriet lite kärlek nu och då så vet man att det är i bra form.

Och så kostar dom inte mer än ett nytt batteri.

No-brainer enligt mig.

Lista över de bästa 12 volts laddarna:

• Premium: CTEK Pro 25 SE
• Mellan: CTEK MXS 5.0 4-i-1 Kit
• Budget: CTEK 3.8 12 Volt
• Inbyggd: Calix Batteriladdare BC 60
• Bacho BBCE – 15S

Resultat:

Premium: CTEK Pro 25 SE

CTEK är den ohotade ledaren när det kommer till bilbatteriladdare.

Den här laddaren använder smart mjukvara för att ge batteriet exakt den ström och spänning som behövs.

Med 6 meter kabel kan du montera laddaren på väggen i garaget och alltid nå till bilens batteri.

---

Mellan: CTEK MXS 5.0 4-i-1 Kit

En av CTEKs storsäljare där mycket extra ingår.

Med CTEKs mjukvara så har laddaren full koll på batteriet under laddning.

Dessutom kompenserar laddaren för temperaturen för att ladda så snabbt och skonsamt som möjligt.

En ytterligare funktion är återställningen av djup urladdade batterier som ofta annars anses vara trasiga.

---

Budget: CTEK MXS 3,8 12 Volt

CTEK MXS 3,8 erbjuder alla välkända smarta funktioner man kan förvänta sig från en CTEK laddare.

Men med snäppet lägre maxeffekt för den som inte behöver det

---

Köpguide 12 volts batteriladdare

Köp en säker laddare

Batteriladdaren ska vara säker både för dig som använder den och för den elektriska utrustningen i bilen.

Te x så är alla CTEK laddarna i testet gnistfria, felkopplingssäkra och kortsultningssäkra.

Ett exempel är billigare batteriladdare som chockladdar batteriet och därmed förstör elektronik i anslutning till batteriet.

Hur stor laddare behöver jag?

Det beror på två saker.

Hur stort batteri har du?

Och hur snabbt vill du kunna ladda upp det?

Exempel: Säg att du har ett batteri på 200ah som är i princip tomt. Inte helt tomt, då tar det längre tid iom att det måste väckas till liv och eventuellt är skadat.

Laddningsförloppet är förutsägbart upp till ca 80%.

80% av 200ah är 160ah.

Om vi har en laddare på 25ah så tar det från tom till 80% ca 6-7h.

De sista 20% varierar beroende på batteriets ålder och skick. Det kan vara allt mellan 1-7h.

Totalt så skulle alltså ett 200ah batteri ta 7-14 timmar att ladda helt fullt med en laddare på 25ah.

Varför går batterier sönder?

• Det laddas för lite. Batterier som står på hyllan eller av andra anledningar inte laddas, blir med tiden sulfaterade inuti. Ibland säger man att det rostar. Det byggs helt enkelt upp kristaller av blysulfat på batteriets plattor som till slut gör batteriet kortslutet.
• Det laddas då och då. I ett bilbatteri som bara laddas då och då kan syraskiktning uppstå. Vad det betyder är att elektrolytens densitet blir högre i botten vilket med tiden leder till sulfatering. För att häva detta så brukar moderna batteriladdare öka spänningen under slutfasen av laddningen. Det skapar gas i elektrolyten som på grund av detta virvlas runt och skiktningen upplöses. I batterier där elektrolyten är bunden i en gel eller glasfibermatta så är detta inte något problem.
• Överladdning. Om ett batteriladdas med för hög spänning så torkar elektrolyten ut och batteriet tappar kapacitet och slutar fungera till slut.

Är en dyr batteriladdare värt det?

Baserat på de problem som kan uppstår i listan ovan så är min åsikt ett självklart ja.

Ska jag ändå spendera pengar på att ha en batteriladdare hemma så vill jag ha en som både fungerar riktigt bra och samtidigt ge en högkvalitativ laddning.

En billigare batteriladdare kan t ex ladda konstant på en mellanhög spänning vilket efter ett tag torkar ur batteriet på elektrolyt.

Dessutom kan de sakna avsulfatering vilket är en livräddare för många batterier.

Och sen är prisskillnaden ofta bara några hundralappar.

Vad är AGM och GEL batterier?

Vanliga blysyrabatterier består av blyplattor och är dränka i svavelsyra, elektrolyten.

Ett problem med denna lösningen är att elektrolyten kan skikta sig över tid.

I ett AGM batteri så sitter elektrolyten i en glasfibermatta mellan blyplattorna för att hindra skiktningen. Dessa batterier kan kräva en något högre spänning.

I ett GEL batteri så är svavelsyran löst i en gele. Detta minskar också skiktningen men kan göra batteriet känsligt mot överladdning. Vi för hög spänning för länge så torkar gelen ut.

Sköt om ditt bilbatteri extra mycket på vintern

Om det är tillräckligt kallt och ett bilbatteri är urladdat så finns möjligheten att det fryser sönder.

I ett fulladdat batteri består elektrolyten av ca 40% svavelsyra och resten vatten.

När batteriet laddas ur så minskar delen svavelsyra då den binder sig till blyplattorna.

Detta göra tt ju mer urladdat batteriet är desto större andel vatten består elektrolyten av och har större benägenhet att frysa.

Premium: CTEK Pro 25 SE

CTEK Pro 25 SE är utvecklad för proffs och verkstäder.

Så den passar bra för någon med höga krav.

Den har många avancerade funktioner som är väldigt enkla att använda.

Som t ex att den kan väcka liv i annars döda och urladdade batterier.

Dessutom är det den kraftfullaste laddaren i testet.

Så det går snabbt att få igång ett batteri till fungerande status.

Med 6 meter lång kabel så kommer du alltid att nå tillbatterierna som behöver laddas.

T ex om den monteras på en pelare i mitten av ett dubbelgarage. Då kan den underhållsladda båten eller vattenskotern på ena sidan för att vid behov ladda upp batteriet i grabbens bil som laddat ur över natten.

CTEK Pro 25 SE laddar inte bara vanliga bilbatterier, eller blysyra batterier som de heter.

Utan även alla sorters Litium-batterier

---

Mellan: CTEK MXS 5.0 4-i-1 Kit

Det här kittet är otroligt prisvärt.

Det ingår såklart en laddare. En CTEK MXS 5.0 vilken lämpar sig för batterier mellan 1,2Ah och 110Ah.

Ytterligare så ingår kontrollkablar för att övervaka och kontrollera batteriet. T ex om batteriet går att ladda eller behöver mer laddning.

En mycket bra funktion.

Dessutom ingår ett gummihölje till laddaren så att den inte glider omkring. Uppskattat men ingen direkt ögonbrynshöjare.

Till sist så ingår en powerbank. För att ladda mobil eller surfplatta via USB.

Powerbanken är också mest en kul bonus. Poäng för att den ser ut som en liten CTEK laddare.

Nog babblat om krimskrams, hur är batteriladdaren?

CTEK MXS 5.0 är en av den mest populära batteriladdaren av en enkel anledning.

Den är riktigt bra.

Det är en premiumprodukt rakt igenom.

Med hjälp av smarta funktioner så kan den utföra många olika extrafunktioner.

T ex så kan den väcka liv i urladdade batterier.

Den har funktioner för avsulfatering och skiktning.

Om batteriet har misskötts tappat kapacitet eller inte ens fungerar längre. Då kan troligtvis CTEK MXS 5.0 lösa problemet och ge ditt batteri nytt liv.

Dessutom upplevs den kvalitativ i sin konstruktion.

När jag såg priset trodde jag inte mina ögon.

---

Budget: CTEK MXS 3,8 12 Volt

Som lillebror till MXS 5.0 ska man inte underskatta kraften i CTEK MXS 3,8 12 Volt.

Det är en riktigt kapabel laddare som är lämplig för 12-volts batterier upp till 85Ah.

Med hjälp av CTEK’s inbyggda microprocessor kan den utföra en mängd olika underhållsprogram.

För att ditt batteri alltid ska vara i toppform.

Den känner av batteriets status och kan utifrån detta avgöra batteriets behov. Ifall det behöver laddas och ifall det går att ladda.

Dessutom har den CTEK’s patenterade FLOAT/Pulse teknik vilket kan lösa många batteriproblem och återskapa förlorad kapacitet.

Ett exempel är det automatiska avsulfateringssteget.

Du laddar bara ditt batteri och kan lugnt veta att CTEK laddaren kommer att se till att ditt batteri mår så bra det kan.

En uppskattad funktion är ”snöflinge-läget” som ger extra bra laddning vid kalla förhållanden.

När batteriet är fulladdat så övergår laddaren till underhållsladdning.

Vilket gör den väl lämpad att ha inkopplad över lång tid på viktiga batterier.

T ex en skoter, båt eller annat kul som inte används jätteofta.

Calix BC IP44 Batteriladdare

Den här lösningen blir jag riktigt glad av.

Laddaren installeras under motorhuven på bilen. På kabeln som kommer från motorvärmarkontakten.

Perfekt för personer som kör korta sträckor och vill veta att deras batteri alltid är fullt.

En ytterligare fördel med ett fullt batteri, förutom att du är säker på att bilen startar, är att det slits mindre.

Ditt batteri kommer må bättre under längre tid.

Batteriladdaren är konstruerad för att klara låga temperaturer just för att vintern är den mest krävande årstiden.

Den har inte alla smarta funktioner som andra laddare i testet, men det är inte heller meningen.

Den är tänkt att användas varje gång du sätter i motorvärmarkabeln och på så sätt se till att batteriet alltid är på topp.

---

Bacho BBCE12-15

Bachos batteriladdare levererar hela 15A.

Den lämpar sig för batterier mellan 10 – 250Ah.

Tack vare den höga effekten så går det fort att ladda en vanligt bilbatteri.

Dessutom har den flera smarta funktioner som microprocessorstyrd underhållsladdning.

Funktionen kallar dom ”Connect and forget” vilket är talande för att den klarar sig bra över långa perioder.

Perfekt för underhållsladdning på batterier och fordon som inte används varje dag.

Frågor och svar: